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LA RADE DE TOULON, UN CONCENTRÉ DE MÉDITERRANÉE

Business Maritime Day : Toulon trace la voie des ports du futur

Le rendez-vous professionnel des Ports Rade de Toulon s'est tenu le 17 septembre 2025 à Toulon, réunissant experts et décideurs pour débattre d’écologie désirable et de prospective portuaire. Professionnels du secteur, industriels et élus étaient invités à imaginer le port et la chaîne logistique résilients de demain.
Mardi 8 juillet 2025

La 3e édition du Business Maritime Day a remporté une large adhésion, en réunissant le 17 septembre à Toulon près de 200 acteurs économiques, industriels, institutionnels et experts. Organisé par les Ports Rade de Toulon et la CCI du Var, l’événement a renforcé le positionnement du port comme pionnier et laboratoire méditerranéen du port durable. Un nouvel angle d'action partagé : pour réussir, la transformation doit être systémique et collaborative.

 

Côme Girshig Business Maritime Day Ports Rade de Toulon


Concilier économie et transition écologique

La journée sest ouverte sur un message fort : « Développement économique et transition écologique ne sexcluent pas, bien au contraire. Ils doivent avancer ensemble », a déclaré Hervé Stassinos,  Vice-président métropole Toulon Provence Méditerranée et Conseiller régional Provence-Alpes-Côte dAzur.

Un message relayé par line Richaud, vice-présidente de la CCI du Var, qui a rappelé que le port était « au cœur dun territoire en pleine transformation » et que la dynamique engagée avec CENAQ et la certification Green Bay posait déjà les bases du port du futur.

Pour Christine Rosso, Directrice des Ports et Concessions à la CCI du Var, il est temps de dépasser la seule question de la décarbonation et dintégrer les neuf limites planétaires comme nouveau référentiel daction : « Aujourd’hui, notre port devient un catalyseur de transformation. Le cap est clair : avancer par étapes, innover et coopérer. » Elle a également salué la présence des autres ports français (Alsace, Région parisienne, Rhône-Alpes), rappelant limportance dun partage dexpériences et dune stratégie collective.

 

Côme Girschig : agir pour une écologie désirable

Auteur et conférencier, me Girschig a invité à repenser nos récits collectifs : « La transition ne peut pas être guidée uniquement par la peur. Cest le désir, le lien et lenvie collective qui doivent devenir les moteurs dun changement positif. »

À travers la métaphore du Rubiks cube, il a montré que la transition exige une stratégie globale : on ne peut transformer une face sans tenir compte des autres. Cette stratégie appelle à des changements profonds de paradigmes économiques et culturels.

Il a rappelé que la biodiversité est en grand danger, une espèce disparaît toutes les dix minutes. Toutefois, il est encore possible d’agir : lozone est un exemple réussi de coopération internationale, qui a permis de restaurer la couche protectrice de latmosphère. À leur échelle, les ports et les acteurs économiques peuvent contribuer, en repensant leurs usages et en mobilisant limaginaire collectif pour transformer les idées en actions concrètes « Envisagez-vous comme une partie de la solution » conclu le conférencier.

 

Frédéric Descombes : étude Infraport et scénarios prospectifs

Imaginer demain est au cœur de l’étude Infraport, présentée par Frédéric Descombes (CEA) et menée avec Bouygues, EDF, Schneider Electric, Eneria, Vicat, lUnion des Ports de France et le CEREMA. Cette recherche explore les défis qui attendent les ports à lhorizon 2070 : montée des eaux, raréfaction de leau douce, intensification des tempêtes, chaleur extrême et mutation des modèles économiques.

Face à ces défis, l’étude identifie aussi des opportunités, notamment autour du marché de leau. Les ports peuvent devenir producteurs d’énergies et jouer un rôle clé dans l’économie régénérative et la société de demain, en se transformant en véritables lieux de vie aux portes de la cité.

Trois scénarios prospectifs se dessinent :

  • le port « île », autonome et submersible intégrant une dimension touristique ;

  • le port « huître », résilient et inspiré du vivant, protégé par des digues ;

  • le port « polymorphe », flottant et multifonctionnel construit à partir de navires en fin de vie.

 

Grâce à sa taille et à son agilité, Toulon peut expérimenter ces trajectoires et jouer un rôle pionnier dans leur mise en œuvre. Pour Christine Rosso, Directrice des Ports et Concessions à la CCI du Var : « Les limites planétaires ne sont pas une fatalité, elles sont un appel à limagination collective. Toulon doit être un lieu où sinventent des solutions inédites, où l’économie se met au service du vivant et où la mer redevient une promesse davenir. »