Bilan 2025 : les Ports Rade de Toulon-La Seyne confirment une trajectoire de performance et d’ancrage territorial

Cette performance vient récompenser une stratégie de développement engagée depuis trois ans, offensive dans ses choix, rigoureuse dans son exécution, et pleinement alignée avec les enjeux économiques, industriels et environnementaux du territoire métropolitain.

Dans un contexte maritime et logistique marqué par les tensions géopolitiques, la recomposition des chaînes d’approvisionnement et l’exigence croissante de durabilité, le port a tenu ses engagements : sécuriser les flux, ancrer ses activités, diversifier ses trafics et conforter son rôle d’infrastructure stratégique à l’échelle euro-méditerranéenne.

Une performance économique qui dépasse les objectifs

Avec une croissance de chiffre d’affaires de +21,8 %, les Ports Rade de Toulon-La Seyne enregistrent une dynamique bien au-delà des hypothèses budgétaires.
Cette progression reflète la solidité des fondamentaux portuaires, la fiabilité des équipes et la confiance renouvelée des acteurs économiques.

Le port démontre ainsi sa capacité à traduire une stratégie claire en résultats mesurables, tout en maintenant un haut niveau de qualité opérationnelle.

Fret, roulier, vrac : la diversification maîtrisée des activités

En 2025, le trafic fret atteint 590 607 tonnes, en hausse de +21 %, confirmant la pertinence d’une politique assumée de diversification.
Le vrac solide connaît une progression marquée (x2,6), portée notamment par le démarrage d’un trafic structurant de pneus broyés et le redémarrage de la biomasse, symbole d’une activité industrielle pérenne et territorialisée.

Le segment des véhicules neufs poursuit sa montée en puissance, avec 65 248 unités traitées (+28,6 %). L’ouverture d’une nouvelle ligne avec la compagnie UGR renforce l’attractivité du port auprès des industriels et logisticiens européens et consolide durablement cette filière.

Le ferroviaire s’ancre durablement dans l’exploitation portuaire

L’année 2025 marque également le démarrage des trains de véhicules neufs du groupe Stellantis en provenance des usines du nord de la France.
Avec 32 trains et 3 858 véhicules acheminés, et l’économie de 643 camions sur les routes, le ferroviaire devient une composante pleinement opérationnelle de la chaîne logistique portuaire, contribuant à la compétitivité des flux tout en limitant leur impact environnemental.

Cette évolution illustre la capacité du port à conjuguer performance économique et exigences de sobriété, en cohérence avec les priorités de la métropole.

Passagers : fiabilité et efficacité au cœur du modèle

Côté passagers, les Ports Rade de Toulon–La Seyne franchissent le seuil des 2 014 567 passagers ferry et croisière.
La croisière progresse de +85,8 %, avec une trentaine d’escales en tête de ligne – Costa Croisière – et l’accueil de l’Arvia, l’un plus grand paquebots navigant en Méditerranée, confirmant l’attractivité du port pour les escales structurantes et les navires de grande capacité.

Dans le même temps, l’activité ferry évolue vers un modèle plus efficient : moins d’escales (-7,8 %), mais davantage de passagers (+9,1 %). Une évolution qui témoigne de la robustesse des infrastructures et de la qualité de service apportée à la compagnie partenaire la Corsica ferries et aux passagers.

Pour le territoire, les dépenses des passagers ce sont 37 millions d’euros directement reversés aux commerces, restaurants et hébergements de la métropole.

Décarbonation : des engagements traduits en actes

L’année 2025 marque le lancement par la métropole Toulon Provence Méditerranée du CENAQ, dispositif de branchement électrique des navires à quai, dédié à la décarbonation des activités passagers en rade de Toulon.
Un outil concret, désormais intégré à l’exploitation portuaire, qui permet de réduire l’empreinte environnementale des escales tout en accompagnant le développement des trafics passagers. Toulon devient ainsi le 1^er port français à proposer le branchement des paquebots.

L’Europe comme levier opérationnel de performance

Cette trajectoire s’appuie également sur une mobilisation forte des programmes européens, avec neuf projets engagés et 1,7 M€ de financements obtenus. Digitalisation et logistique intelligente, cybersécurité, réduction des nuisances, décarbonation, innovation et transition écologique : ces projets permettent de passer de l’intention à l’expérimentation concrète, directement sur le périmètre portuaire. Ils modernisent les pratiques d’exploitation, renforcent la maîtrise des risques réglementaires et techniques, et positionnent les Ports Rade de Toulon–La Seyne comme site pilote au sein des réseaux euro-méditerranéens. À travers des initiatives structurantes comme la création du référentiel GREEN BAY, le port contribue également à la construction des cadres européens de référence, renforçant durablement sa crédibilité auprès des partenaires et financeurs.

Un port ancré dans son territoire et ses marchés

Derrière ces résultats, une réalité s’impose : la performance est collective.
Elle repose sur l’engagement des équipes portuaires, la fiabilité des compagnies, opérateurs, manutentionnaires et logisticiens, et un écosystème portuaire structuré, créateur d’emplois et de valeur ajoutée pour le territoire.

En 2025, les Ports Rade de Toulon-La Seyne démontrent plus que jamais leur impact sur l’économie locale, leur empreinte sur les marchés euro-méditerranéens, et leur capacité à tenir leurs promesses de développement.
Un port ancré, performant et robuste, au service du territoire et de ses acteurs.

Pour 2026, la Société portuaire « Ports de Toulon-La Seyne », née le 1^er janvier, ouvre un nouveau chapitre pour la rade, portée par un partenariat public fort - Métropole TPM, CCI Var, Région Sud PACA, Département du Var - et une ambition claire : bâtir un modèle portuaire durable, performant et au service de l’intérêt général.